機(jī)油，即發(fā)動機(jī)潤滑油，密度約為0.91×10³（kg/m³）能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。
廢油回收的溶劑萃取精制工藝：
溶劑精制工藝仍然是當(dāng)前來看主流的工業(yè)上生產(chǎn)柴油的方法之一。溶劑精制的原理是利用某些對廢潤滑油中所含的烴類與添加劑、氧化產(chǎn)物、油泥等溶解度不同的特性，在一定條件下，將廢油中的添加劑、氧化產(chǎn)物、油泥等雜質(zhì)除去，然后蒸餾回收溶劑并獲得粗產(chǎn)品，粗產(chǎn)品經(jīng)白土精制后成為再生油。

在中國收集的大多數(shù)廢油之后會進(jìn)行再精煉，大多數(shù)企業(yè)都遵循再精煉和基礎(chǔ)油銷售模式，這種模式提供了相當(dāng)簡單的進(jìn)入市場的方法，內(nèi)部調(diào)和及自有銷售對于再精煉廠通過收費(fèi)調(diào)和形成主要的再精煉潤滑油也非常簡單。

中國和印度均屬于產(chǎn)生世界上近三分之二廢油的六個市場之一，但兩國處理廢油的方式不同，印度會燒毀大部分收集的廢油，而中國更側(cè)重于通過再精煉生產(chǎn)基礎(chǔ)油。

現(xiàn)如今國內(nèi)外都開始著手研究如何改進(jìn)溶劑精制工藝，在這方面大部分都會涉及到助劑的添加使用。助劑技術(shù)簡單理解是在溶劑精制過程中，有針對性地加入一定量某種適合的助劑，以期解決溶劑精制過程常常出現(xiàn)的各種問題，以此來獲得更好的精制效果。而當(dāng)前對助劑技術(shù)的研究大多還局限于實驗室內(nèi)的初步研究，在放大實驗和工業(yè)使用尚且難以實現(xiàn)，因此助劑技術(shù)還存在著很大的研究價值。
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